노사협력적 인적자원개발의 가능성은 열려 있다고 할 수 있다. 우선 인적자원개발의 강화는 생산성 및 경영성과의 향상을 통하여 기업의 지불능력을 향상시킴으로써 노동조합의 활동 공간을 넓힐 수 있고, 동시에 인적자원개발의 강화와 그를 통한 작업조직의 고도화는 기업에게 고용조정의 비용을
한국경제가 작년보다 악화될 것이라는 응답이 전체의 60.0%로 가장 많았고, 작년과 비슷할 것이라는 견해가 31.5%를 차지했다. 반면 작년보다 좋아질 것이라는 응답은 6.9%에 불과했다.
2) 올해 노사관계 ‘작년과 비슷’ 53.1%, ‘작년보다 불안’ 31.5%
외투기업 경영자 대다수는 금년도 노사관계가 작
된다.
Buffa는 기본적인 생산전략은 최소원가/높은 이용성(minimum cost/high availability)과 최고품질/유연성(highest quality/flexibility)의 양 극단에 있으며 이들의 연속선상에서의 위치선택이 기업의 전략관행에 중요하며 기업전략과 생산전략간에 적합정도가 낮으면 그 기업은 비경쟁적이 됨을 지적하고 있다.
추진하면서 나타나는 문제를 논의&해결, 구성원은 변화활동에 관심을 가지고 몰입함 변화가 제도화됨
- 변화장벽 - 변화의 많은 장벽은 개인과 조직 수준에 존재함
1)비용에 대한 과잉 집중2)혜택에 대한 인식 실패
3)조정과 협력 결여4)불확실성의 회피
5)상실의 두려움
- 변화실행기법 - 조직의 관리
기법이다. 모기업은 소사장에게 생산 현장에 작업장과 생산설비를 설치해 주며, 생산인력 충원을 제외한 관리·판매·기타 대외업무를 모두 떠맡긴다.
따라서 독립을 원하는 직원이 별도의 장소에서 하청법인을 설립토록 지원해 부품을 공급받는「협력업체」제도와는 근본적으로 다른 신종 협업형태
추진
Ⅱ. 경영혁신 기법의 시대별 변화
1. 1960~70년대
1) 현 황
세계경제가 본격적인 성장궤도에 진입하는 시대로 기업들은 제각기 매출액을 증가시키는데 목적을 두고, 이를 달성하는데 도움이 되는 경영혁신기법을 필요로 함
2) 혁신 기법
- 경험곡선(Experience Curve)
대량생산을 통
외국의 철도민영화 사례로 일본과 스웨덴의 철도민영화의 예를 들었다. 제 4장에서는 우리나라의 철도 민영화에 대해 분석하였는데 우리나라 철도의 문제점, 그에 따른 문제점의 개혁방안을 제시하였다. 그리고 제 5장에서는 공기업 민영화의 합리적인 방안과 향후 과제에 대해 논의하였고, 제 6장에서
더 확실하게 보여주기 위한 조직문화에서 나온 내부협력과 외부협력의 관계에 대해 의문을 갖게 되었다.
이 연구의 목적은 조직문화를 기반으로 한 내부협력과 외부협력의 사례를 찾아보고 분석하는 것이다. 그리고 내부협력과 외부협력 사이의 관계에 대해서 추정해보는 것이 또 다른 목적이다.
협력사와 강력한 파트너쉽을 구축해야 하며 임직원 모두 신명나게 일할 수 있어야 한다.
20세기를 양적인 팽창기로 본다면 질적인 성숙기로 불리어 질 것이다.
이제는 질적인 성장으로의 전환이 이루어 져야만 한다.
이는 선택이 아닌, 생존의 필요조건인 것이다.
건설업에서 품질, 안전, 환경의 중
형성하는 기능을 하며, 내재되어 있던 근로자의 욕구나 불만을 표출하게 하고 이를 조정하는 기능도 한다. 또한 경영의 여러 분야를 압박․자극함으로써 경영자들에게 새로운 충격을 가하기도 하며, 노사간의 이해의 폭을 넓히는 기회를 제공함으로써 상호간 협력적 관계를 도모하기도 한다.